Restorasi Kecil si Supra 125 D Silver

Setelah ditest ride melewati perkebunan Sepawon dari kebun WSLic ke satak, kemudian puncu-kepung kemudian Pare, Supra HSX 125 ini saya ampirkan ke bengkel baru mas Sapto.
Sisil diservis cakram depannya karena TR merasa rem depan macet. Setelah dibongkar, ternyata deposit kotorannya seabrek. Tentu oli rem diganti sekalian. Kampas rem masih pake lama karena masih lumayan tebel.

Setelah 30menit diperbaiki, TR pun melajukan sisil untuk mampir dulu sholat dhuhur dan dilanjut buat ganti oli di depan MAN 3 Kediri. “Loh mas kok ganti ini? Ndak malah capek?” . “Alah, mboten mas.. sing setunggile niko taksih wonten”. Maklum, TR tuh dah Trade Mark banget sama Pio, jadine kalau naik motor lain malah jadi tanda tanya.hahaha.

Olinya tetep, pake Deltalube super. Hiks, Prima doang nih yang pake Mesran Super. Sabar ya Prim.. 😆
Sekalian saja saya beli cable tie 10 buah. Rencana buat cadangan bila merapikan kabel.

Sembari menikmati petir menggelegar yang menemani hujan. TR membongkar batok sisil. Well, ternyata mur bautnya banyak yang patah. Duh, mur yang nemplok ke rangka utama ternyata cuma ada 2. Beda dengan Yamaha. Makane HSX 125 ini gampang klotok-klotok, mirip kasus HSX 125 merah yang dijual barusan.
Akhire pake cable tie dan double tape busa, buat ngerapatin lagi. Dan Alhamdulillah pas adzan sudah terpasang lagi.

Ketika test ride ulang ke Tosaren yang berjarak 3km’an. Suaranya dah senyap, bodynya gak pating kemlotak neh.
So.. welcome to the Family,  Supra Silver. Dan silahkan dipakai ya bunda… biar gak rewel naik Pio terus.hehw