Traffic Management Center ala Sopir Bus

Keberadaan Traffic Management Center (TMC), memang dibutuhkan bagi mereka yang mempunyai mobilitas tinggi atau kesehariannya berada di jalan. TMC, membantu kita menghindari kemacetan, mencari jalan alternatif dan seabrek info tentang kondisi lalu lintas.

Ketika dulu (2004), naik Taksi Blue Bird di Surabaya, saya sempet kagum sama “sebuah panel LCD” yang menginformasikan jalur macet yang ada di Surabaya sono.
saya pun sempat juga dibuat kagum oleh Video Presentasi, Departemen Lalu Lintas Malaysia. wahh.. Malaysia canggih bener…
Dan, pernah saya mau membeli HT (handy talkie). hanya untuk sekedar mendengarkan info traffic/lalu lintas.

Dan kini, mulai muncul banyak informasi yang bisa kita akses. Bisa melalui akses Lewatmana.com, bisa via FB/Twitter dari TMC Polri, baik yang regional ataupun Nasional. Plus radio Suara Surabaya untuk masyarakat Jawa Timur

Namun, sulitnya akses dan keterbatasan penyediaan sarana dan prasarana bagi masyarakat, membuat mereka memiliki alternatif lain.

ya info lalu lintas dan Bus trayek nomer brp yang ada di depan/belakang plus posisi

Yup, HP alias handphone. Alat komunikasi yang murah meriah ini (hampir setiap orang punya), seringkali dijadikan sarana untuk menggali informasi Traffic. Beberapa kali, saya melihat Sopir bus baik AKDP maupun AKAP, yang saling memberi informasi. Baik itu arus lalu lintas, kemacetan, penumpang, bus yang ada di depan/belakang trayeknya, posisi dia,dan sebagainya.
Tentu hal tersebut lebih membahayakan keselamatan khan?

Bagaimana, jika Organda bekerjasama dengan TMC Polri, dengan Perusahaan otobus (yang bisanya punya petugas checking di tiap perpal/tempat berhenti) untuk menggarap TMC ala bus?
Bus-bus yang beroperasi bisa dipantau posisinya lewat GPS/Google Latitude. Kemudian informasi tersebut, dipadu dengan data dari TMC Polri dan petugas check lapangan P.O. disajikan di sebuah layar LCD kecil di cokpit Sopir. Tentu akan sangat membantu bagi Sopir.

Sopir akan mengetahui jarak depan dan belakang dengan bus se-P.O. atau bus lainnya. Tahu daerah mana yang harus diwaspadai karena ada potensi bahaya/macet/hambatan. Tentunya ke-efektifan mendapatkan point akan semakin maksimal.

Bagaimana menurut anda?