Aplikasi ban drag di motor harian. (Pilih modis tapi celaka ketimbang selamat?)

Dari Babat, Lamongan sampai Baureno, Bojonegoro, jalanan waktu itu cukup padat. Saya kiting-kitingan dengan truk box di depan dan truk Mitsubishi double di belakang. Mirip ketika bus Sumber kencono ngiting/ngoyak kendaraan di depannya. hehehehe.

Ketika perjalanan sampai pasar Baureno truk depan ngerem mendadak, sayapun reflek ngerem mendadak begitu pula truk double yang ada di belakang mobil saya.
lah kok… “ciiitttttt brakkkk”.
Sejurus kemudian ngelirik ke spion. Ternyata Satria Fu nabrak bagian belakang truk double yang ikut rombongan tadi. Dari spion terlihat “Nih, motor kok bannya kecil amat?”

contoh aplikasi ban kecil *sumber foto google

Ketika dulu, Honda Prima adik saya diganti dengan ban yang tapaknya lebih sempit/ban drag, saya sempet ngepot nggak karuan ketika ngerem mendadak.. anjrittt!!!! 😯
Keduanya: ketika di Nganjuk, pas lagi make scorpio, saya ngerem abis-abisan gara-gara ada anak kecil yang naik motor main potong jalan seenaknya (padahal udah di klakson). Untung, motor braking dengan sempurna.

Dari beberapa kasus diatas saya menyimpulkan, bahwa sebenarnya memakai ukuran lebar ban yang lebih kecil dari standart pabrik/ ban drag adalah pilihan orang yang mau celaka. Untuk akselerasi emang oke.. tapi buat panic braking bahaya bro.. 😉
So, standart atau pakai ukuran lebih besar sedikit itu lebih baik.CMIIW

salam.