membelah aspal alas sambeng
Walau pertama ngeluarkan elsa agak ogah-ogahan untuk ngreyen ke Ngimbang, namun setelah sarapan, mood saya berubah. Modal mood, berangkat.
Dengan mengandalkan adanya AC, tanpa power steering dan musik. Saya menikmati suara kasar si elsa yang menjerit-jerit diajak running 40-60 kpj. alamakk.. Well, inilah salah satu ujian kesabaran, driving mobil yang larinya masih kalah sama motor bebek keluaran terbaru.
alon-alon waton boyok kemeng
Alhamdulillah, Pare-Lamongan-Pare dilibas tanpa ada masalah berarti oleh elsa yang baru saja ganti gigi-gigi perseneling. Walau badan capek karena mobil hanya mampu jalan 40-60 kpj saja, namun lumayan mengobati rasa rindu menyetir kendaraan non power steering. hahahaha.
Next, perlu dicheck kembali, kenapa larinya cuman bisa 60 KPJ doang, itupun mesin sudah berteriak keras!!
makan dulu, buat gantinya “steering with power” 
L300 ya??
yuuupp
jagi inget…dulu pertama kali belajar nyetir mobil yang persnellingnya di bawah setir yah pake mobil L300…heheh…emang capek kalo bawa mobil ini jalan jauh n kecepatan cuma segitu…
Wkwkwk.. Betul mas. Kemeng
aku pake megison 120 km 3 jam, kemengggggggg
Wekekek.. Makane ojo banter2, 80kpj untuk luar kota itu menyenangkan Pan
120 km i di tempuh 3 jam
Oalah, salah baca. Ya lama itu, tp kalau disambi mampir warung, foto2, istirahat santai2 ya gak krasa capeknya loh Pan.
Klo radiator gak beres, pasti jd pantat panggang nih…
Wkwkwk.. Betul mas. Itu dikasi penahan panas dobel wes’an tp masih saja krasa panasnya
coba di cek area kopling mas..siapa tau kampas kopling udah tipis,
Nggih mas
keluar kota pakai bebek 50an km/jam its OK.
Dinikmati aja bro.
hahahaha
Siapp
Elsa ngomong2 mobil apa itu mas?
L300 pak
weeeehh L300 wuuueennnaaakkk tenan kwi mas.. makanya mobil2 travel banyak yang makai L300.. g kalah enak sama bis eksekutip..
Ha3.. Kalau masih greng penak tenan pak. Cuman kalau kosongan, ketir2 mau kenceng2, gampang selip. Ngomong2 itu gak mau lari kenceng karena fan beltnya putus pak, kamis kemaren barusan dganti.